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晴れ時々幸せ

セルフスタンドでもタイヤの空気を入れる事って出来る?

   

セルフスタンドでもタイヤの空気を入れる事って出来る?

つい見落としがちなタイヤの空気。

いつの間にか減っていて、高速を走るときはとても危険。

最近ではセルフスタンドが多く、空気も自分で入れないといけなかったりして女性や初心者はとても不安。

そこで、空気を入れ方やタイヤの空気圧の重要性を知り、こまめに入れる習慣をつけましょう。

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タイヤに空気を入れたいけどガソリンスタンドで自分で入れるタイミングは?

タイヤの空気圧の入れ方

実際の作業の順番に従って説明していきます。

☑いつ入れるのか

走行前のタイヤが冷えている時

理由は、タイヤの指定空気圧がこの時の値だからです。

走行するとタイヤは路面との抵抗で摩擦熱が発生し内側の温度も上がり、空気が膨張するため空気圧が上昇します。

この状態で調整しても本来の値とは異なってしまいますので要注意です‼︎

☑どれくらいの頻度で入れるのか

月に1回

JATMA(社団法人 日本自動車タイヤ協会)が推奨している頻度です。どうしても空気はゴムの隙間から抜けてしまうものなので定期的な確認が必要。

「あれ、なんか1つのタイヤだけ空気が抜けてる」

そんな時は即対応ですね(笑)

☑どこで

自動車を購入したディーラー
ガソリンスタンド
カー用品店(オートバックスやイエローハット等)
(圧力計やコンプレッサーがあれば)自宅

日常行動範囲の至る所で対応できますね。場所で困る事は基本的にはありません。

簡単なツールがあれば自宅でも出来ますが、ここでは割愛します。

☑誰が

大抵の場合、上記それぞれのお店の店員さん

「タイヤの空気圧の点検をお願いします」と言えば対応してくれます。

料金は無料で行ってくれる場合がほとんです。

ただ、セルフのガソリンスタンドだと空気も自分で入れるケースがあります。

最近はだいぶ増えてきましたよね。管理人はここ数年、スタンドでは機械にしかお金を払っていません(笑)

だからこそ、タイヤの空気を自分で入れる為に必要な最低限の知識は必要‼︎

やり方は簡単ですぐ自分で出来るようになりますよ^ ^

引用元-車のタイヤの空気の入れ方‼︎適正値管理で節約&安全に‼︎

セルフスタンドでもできる!タイヤの空気圧をチェックしよう!

空気圧チェックのポイント5

「月に一度は空気圧の点検を!」という標語を見たこと、聞いたことのある方も多いかもしれませんが、それは以上のような危険を防ぐためだったのです。

● こんなタイミングでチェック!

例えば、「給油」の際には必ず「空気圧のチェック」をする。あるいは「月の第1 日曜日」など、自分自身で空気圧チェックの日を設定するのも良い方法です。習慣は強し!

● どこでチェックすれば良いの?

ガソリンスタンドでも、タイヤの空気圧を測ったり、空気を入れてもらえます。自分でケアしたい場合は、カーショップなどでエアゲージが市販されていますし、足踏み式・機械式の空気入れも売られています。

● 指定空気圧の調べ方

そのクルマの指定空気圧(※4)は、ドアの内側やマニュアルをチェックすると、例えば「200kPa(キロパスカル)」、「2.0kgf/cm2」といった表記があるはずです。
「kPa(キロパスカル)」という単位は、最近採用された新しい国際単位なので、両方が併記されていることもあります。

● 高速を走るときは空気圧を高めに

高速道路を走る前は、給油とともにタイヤの空気圧を少し高め(20kPa増程度)に設定すると良いでしょう。空気圧不足(※1)は、バースト(※3)の原因になりますので注意!

● バルブのキャップは大切!

タイヤに空気を入れる際、バルブ(空気を入れる口)のキャップを失くさないよう注意!キャップがないと、せっかく入れた空気が逃げてしまう事もあります。また老朽化したバルブは、空気がもれる原因になります。タイヤの交換時には、バルブも一緒に交換しましょう。

引用元-第19回 クルマを支えるのは空気?!│走れ!タイヤくん│トーヨータイヤ

タイヤの空気圧、セルフスタンドでどうやって入れるの?

デジタル式のタイヤの空気入れ

昔のアナログ式のタイプなら2キロとか1.5キロとか空気圧を把握してたのですが、デジタル式の場合は180kPaとか200kPa(kPaはキロパスカルと読みます)等のメモリ表示方式となっています。

アナログ式の昔のガソリンスタンドの空気入れはダイヤルを回して入れたい空気圧を設定する方法とかなり異なるのでその辺を説明させて頂きたいと思います。

ガソリンスタンドのタイヤの空気入れは概ね無料ですが、一部地方等ガソリンスタンドが著しく少ない地域は有料の場合もあるのでご了承願います。

都市部はほとんど無料で使わせて頂けると思います。

私の行っているガソリンスタンドの空気入れ設置場所は写真の様に隅っこに設置されています。

初めて行くガソリンスタンドで空気入れの機械を探す場合は「黒いぐるぐる巻のゴムホース」を目安に探すと見つけやすいです。

これがデジタル式のタイヤの空気入れです。初めて使うとき、設定数値が昭和の時代と異なるので戸惑います。

使い方は「+」と「-」ボタンを押して5kPa単位で入れたい空気圧を設定して使います。

指定の空気圧が入ったら「END」と表示され、写真の説明にもあります通り「ピィー、ピィー」と言うデジタル音で知らせて自動的にエアー注入が停止します。

引用元-セルフスタンドのデジタル式タイヤ空気入れの使い方とタイヤに空気を入れる方法

タイヤの空気圧の重要性とは

空気圧点検の重要性

どんなクルマもボディを支えているのはタイヤです。

その地面との接地面積はタイヤ1本あたりハガキ約1枚分と小さく、それだけにタイヤの空気圧と残り溝の点検は安全運転と大きく関係する大切なポイントです。

最近では、セルフ方式のガソリンスタンドが増えていることもあり、専門知識をもったガソリンスタンドの店員に空気圧の点検を行なってもらう機会も減ってきているのではないでしょうか。

空気圧が低くなった状態で走行すると、乗り心地が悪くなったり、ハンドルが取られたりするなど車両の走行安定性が損なわれるだけでなく、タイヤの接地面積が大きくなって転がり抵抗も大きくなり燃費も悪化します。

また、同時にパンクの危険性も高まります。逆に空気圧が高過ぎても直進安定性の悪化や偏摩耗の原因ともなりますので指定された空気圧を保つことが大切です。

タイヤに問題がなくても、タイヤ内の空気は自然に抜けていくので、少なくとも1カ月に1回くらいで空気圧の点検を行なうようにしましょう。

タイヤの空気圧は目視しただけではどれくらい入っているか正確に判断できませんので、必ずタイヤ空気圧を計測するゲージで測定しましょう。

引用元-JAF|クルマ何でも質問箱:メカニズムの基礎知識|タイヤの空気圧点検と充填方法

セルフスタンドで初心者が不安になる事とは。

セルフガソリンスタンド初心者のときは、慣れない操作に不安を感じると思います。

使う前に不安を感じていたのは以下のようなことです。

ちゃんと自動で止まるのかな?
ガソリンはあふれないのかな?
途中で給油をやめても大丈夫かな?

結論から言うと、これらは心配ご無用です。

「ちゃんと自動で止まるのかな?」「ガソリンはあふれないのかな?」については、給油ノズルについているセンサーが自動で管理してくれますので、ガソリンを入れることだけに集中していれば大丈夫です。

「途中で給油をやめても大丈夫かな?」についても心配ありません。

たとえば「4,000円」で指定したのに、途中で心変わりして「3,000円」でストップしたとしても過払いになることはなく、クレジットカードに実費で請求がきます。

最初に指定する給油量と金額は、あくまで「目安」として気楽にとらえて問題ありません。

引用元-1Lあたり2〜3円安いセルフガソリンスタンドの使い方は?メリット・給油方法・初心者が不安になりやすいところの徹底解説 – ノマド的節約術

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