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晴れ時々幸せ

自転車の空気を入れ過ぎると、ダメなのか?

   

自転車の空気を入れ過ぎると、ダメなのか?

自転車のタイヤに空気を入れるとき、「入れ過ぎかな?」と思うことありませんか?

注意しないと、空気圧が高くてパンクの原因になったり、思わぬ事故に繋がったりするようです。

自転車の空気入れ過ぎを防ぐにはどうしたらいいのか、調べてみました。

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自転車に空気を入れ過ぎると、やっぱり破裂しますか?

私は中学の時に近くの自転車屋で「機械」の空気入れでパンパンに空気を入れて何故か暫く走っていたらバースト(チューブだけ)した事が有ります。一応サイクリング車でした。
でも、チューブ取り替えてそのまま乗っていたけど、タイヤは大丈夫でした。

私も自動車整備士でした。

普通車のタイヤに悪戯で整備工場で空気入れまくっていたら10キロ超えたところで破裂しました。

ワイヤーが飛び散ってびっくりしました。危なかったです。これは危険です。真似しない方が良いかと….

引用元-本当に空気入れすぎでパンクするの? – 自転車・マウンテンバイク 締切済 | 教えて!goo

自転車のタイヤ、どこに空気を入れ過ぎてしまうのか

「タイヤ」と「チューブ」の違い、知っていますか?

まずは自転車のタイヤについて説明します。一部のロードバイクを除き、自転車の足回りはホイールと呼ばれる車輪の上に「チューブ」、更にその上に「タイヤ」が被さったものがほとんどです。

「チューブ」はドーナツ状の風船のようなもので、中に空気を閉じこめる役割を持ち、「タイヤ」はチューブを保護する役割を持ちます。

誤解されがちですが、パンクは「タイヤ」に穴が空いている状態ではなく、「チューブ」に穴が空いて空気が漏れている状態です。

便宜上ここからは「チューブ」と「タイヤ」をひとまとめに言ってしまいますが、タイヤには適正な空気圧があります。

そして、適切な値をキープしてあげると、「パンクしづらくなる・スピードが出やすくなる・ペダリングが軽くなる」など、いくつかのメリットがあるんです。

引用元-元自転車屋が教える!空気圧チェックからはじめる点検の方法 | FRAME : フレイム

自転車の空気圧の確認はどうしたらいいの?

マチャリ自転車といえども、空気圧はちゃんと管理したいもの。

ところが、ママチャリに付いている英式バルブは、空気圧が測定できない構造なんですよね(´Д⊂ヽ

タイヤの側面には、指定空気圧が記載され、さらに、「正しく空気を入れましょう!」みたいな文言もあります。

そもそも、空気圧が測定できない構造なのに、「どうしたら、いいの?」って言いたいところです(^^;

 

ネットで調べてみたり、近所の自転車屋さんに聞いてみたところ、目安としての測定方法として、次のような、回答を得ました。

・指で押さえてへこまないくらい
・軟式ボールくらいの硬さ
・乗った時に、タイヤの接地面の長さが10cmくらい

いやー、このデジタルな時代にあって、実に、味のある“昭和の目安“ですな(∩´∀`)∩

引用元-自転車の空気圧!ママチャリでも測定できる方法があった! | 彩 on your world

プロも、こうやって空気の入れ過ぎを防いでる!

通常の場合は空気を入れて、タイヤの側面を親指で押して少しだけへこむ位が目安です。
握力に自信のない方なら両親指を使って確かめてください。

ほとんどの方が空気が入ったかを確かめる時にタイヤの中心を押さえて確かめますが、タイヤは縦に膨らまず、横の方向タイヤの側面に向かって膨らみます。

側面を指で押してへこまない時は空気の入れ過ぎの可能性があります。
その場合は速やかに空気を抜いて調整してください。

過剰に入ったままにしてしまうとタイヤ、チューブが車輪から外れたり、タイヤ自体が変形して破裂してしまいます。

タイヤを回して左右に変形や車輪から外れていなければ終了です。
注意点を守って空気を入れていただければパンクが減り、ペダルの漕ぎ心地もよくなります。

引用元-自転車のタイヤは空気が抜けやすい : 自転車修理出張サービス 山田自転車 川崎市,幸区,川崎区,中原区,横浜市,鶴見区,日吉,パンク修理,鍵交換

空気を入れ過ぎた自転車、こんな事故も・・・

昨日ちょっとした事件がありました。

僕はクロスバイクに乗ってるんですけど、空気がかなり減っていたので空気入れようとしたわけです。

クロスバイクやロードバイクは普通の自転車と違って適正気圧っていうのが車と同じようにあります。

そこで普通は気圧計のついた空気入れを使うのですが、僕はまだ買ってなかったんで普通の空気入れとコンバータを使って入れてたんです。

いつもはタイヤの感じを押しながらいれていたんですが、久々に入れるから結構入れないとな・・・とか思ってぼーっとしながらシュコシュコやってたわけです。

で、バーンと破裂音がして空気入れの本体とチューブのつなぎ目が爆発!
部品が一気にぶっ飛びました。

一瞬何が起こったのかわからなかったんですが、すぐに自体を把握。

空気入れよりもまずタイヤ大丈夫か!?と思い、空気を一気に抜きました。

爆発したパーツはかなり熱せられていました。

これは大変なことになったと感じてすぐにいつも点検してもらっているお店へ!

事情を説明して、適正気圧に戻してもらいました。

ついでに注意もね。

こんな時に近くに専門家がいるという心強さに気づきますね。

本当に助かりました。

このまま普通の空気入れを使い続けるのは危険だと思い、すぐに気圧計のついた仏式対応の空気入れを買いました。

2990円になります。

引用元-空気の入れ過ぎに注意!空気入れが爆発!! – sho_oza Home

正確に空気の入れ過ぎを防ぐには?

今では自転車を飛行機でも乗せてよっぽど高度の高い気圧の低い場所に持っていかない限り自然バーストはしないし、タイヤもよくなっているので、かなり劣化して亀裂でも入らない限りチューブは飛び出してこないし、今時のタイヤは空気を入れすぎてもゴムみたいに硬くならないし、サドルにもサスペンション機能がついている。

今のタイヤというのはある意味、硬くすればするほど、路面に対する密着面積がすくなくなるので、早く快適に走れるようになる。

鋭利な石ころを踏んづけてしまってタイヤが硬いこことによりパンクするというケースは全体の数パーセントに過ぎない。

我々が子供の頃はジャリ道が多かったが、今、市街地はほとんどオンロード状態(舗装道路)なので、最適空気圧(ちょっと固め)に入れて走行したほうが、いいことだらけなのである。百利あって一害なしなのである。

ではどうやってどれくらい入れればいいのか?

なので自分はゲージ付き空気ポンプを買うことを勧めているのである。

昔はゲージ付きポンプなど手の届かない程高価な物だったが、ホームセンターで今3000円代で買える代物になってきたので、ぜひ一家に一台あって欲しいアイテムなのであります。

引用元-最適空気圧とゲージ付きポンプの勧め – あるシングルパパの記録

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