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教えて!ana国内線の機内に持ち込める手荷物

   

教えて!ana国内線の機内に持ち込める手荷物

国内線のanaについての疑問。機内に持ち込める手荷物の大きさや制限はどのような感じなのでしょうか?

そんな手荷物について詳しくまとめてみました。

新しくなったanaのシステムについても触れてみたので、ぜひ読んでみて下さいね!

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anaなどの国内線の手荷物条件

機内に持ち込める手荷物は条件があり、一般航空会社の場合座席数で条件が異なります。
座席数が100席未満の場合、3辺の合計が100cm以内で、座席数が100席以上の場合、3辺の合計が115cm以内です。

重量制限は10キロまでです。

LCCであるジェットスターの場合、エコノミークラスが7キロ、ビジネスクラスが14キロまで機内に持ち込むことができます。

機内に持ち込むことができるサイズは、3辺の合計が115cm以内か3辺の合計が185cm以内です。

ピーチ・アビエーションの機内に持ち込むことができる荷物の条件は、3辺の合計が115cm以内で、重量制限は10キロです。

個数は一般航空会社、LCC各社共に身の回り品1個、制限内の手荷物が1個までです。

注意すべき物はライターや化粧品などで、条件によっては機内に持ち込むことができません。

機内に持ち込みが禁止されている物は刃物類などです。

持ち込みが禁止されているものはカウンターで預けるか、保安検査場で放棄品箱に捨てる必要があります。

持ち込み、預けが禁止されている物は爆発の恐れがある物、燃えやすい物です。

引用元-知っておくと安心!荷物の持ち込みの条件まとめ | 空旅.com – トラベルコラム

anaや国内線の機内に持ち込める手荷物の大きさ

乗る飛行機の席数が100席以上か、100席未満かによって変わってきます。
重さはともに10kg以下。

3辺の長さが115㎝以下、100㎝以下と違いがあります。

この他に、ハンドバック・カメラ・傘などの「身の回り品」が機内持込できます。

バックパックなどやリュックサックなどで、形が不鮮明な場合も、幅・高さ・奥行がそれぞれ規定以内でないといけません。

これより大きいと、手荷物検査の機械に入らなくなりますので、すぐにバレます。

ちなみに、幅55㎝×高さ40㎝×奥行25㎝だと3辺合計は120㎝になってしまいます。

3辺合計は115㎝なので、3辺すべてがギリだと規定外という、罠みたいな設定になっています。

1-2㎝ならバレないことも多いですが、持ち込めないとかなり面倒なことになりますので、注意しましょう。

引用元-国内線の機内持ち込みサイズ一覧!液体は手荷物可?ANA・JAL・LCC

anaや国内線に持ち込む手荷物はキャリーバッグがおすすめ

旅行の際に、キャリーバッグ(キャリーケース)を使う方は多いだろう。
重い荷物もハンドルとキャスターがついたバッグでかなりラクに運べるようになる。

このキャリーバッグ、飛行機に乗る際には空港のカウンターで預けることも多いが、規定のサイズを満たしていれば手荷物として機内に持ち込むことができる。

機内にキャリーバッグを持ち込むことで、

・搭乗前にカウンターに行って預けなくて良いのでラク。
・預けた荷物を搭乗後に受け取るらなくていいのでラク。
(荷物の受取は、飛行機を降りてからけっこう待たされる)
・荷物の受取場で、他の人の荷物と取り違えるリスクが減らせる。

といったメリットがある。

筆者は、実家の福岡に帰省する際にスターフライヤーやジェットスターを使うことが多いのだが、記憶をさかのぼってみると、機内持ち込みできるサイズが航空会社でなんだか異なっているような気がしてきた。

引用元-機内持ち込みできるキャリーバッグのサイズまとめ。有効活用でちょっとラクをする | Linkトラベラーズ

「完全自動手荷物預け機」の導入で短縮化

ANA(全日本空輸)は7月1日、羽田空港第2旅客ターミナルの国内線出発カウンターに、日本初となる完全自動の手荷物預け入れ機「ANA Baggage Dropサービス」を導入、運用を開始する。

同機の導入に加え、2015年秋には自動チェックイン機の全面入れ替え、2016年春には出発カウンターのリニューアルを実施。

「ANA FAST TRAVEL」として新しい搭乗スタイルを展開する。

7月1日のBaggage Dropサービス開始に先立ち、6月30日に報道関係者向けの説明会および体験会が実施された。

その冒頭、ANA代表取締役副社長の内薗幸一氏は挨拶で次のように述べた。

「羽田空港は日本最大の空港で、ANAの国内線でも1日に約9万人のお客様にご利用いただいている。

多くのお客様に対して搭乗手続きの簡略化、簡素化を進めてきたが、3年ほど前からは、お客様の手荷物の手続きについて、待ち時間を短縮できないか真剣に検討してきた。

『ANA Baggage Drop』をはじめとする、さらに進化した『ANA FAST TRAVEL』として本日お披露目し、明日7月1日からお客様へのサービスも開始する。

これにより、この夏休みシーズンに入って、ご家族連れ、ビジネスのお客様においても、手続きの時間を簡略化。

より便利に、お待たせする時間も短縮できるのではないかと期待している。

引用元-ANA、日本初の自動手荷物預け入れ機「ANA Baggage Drop」を羽田空港国内線に7月1日導入 自動チェックイン機やカウンターをリニューアルする新搭乗スタイル「ANA FAST TRAVEL」を展開 – トラベル Watch

手荷物受取場でハラハラ!

手荷物受取場まで移動したところ既にターンテーブルが動作しており荷物が出てきていたので、急いで自分の荷物を探したところどこにも出てきていない。。。

ファーストのタグが貼ってあるので、ほぼ一番最初に出て来ているはずなのですが、どこにも無いわけです。

・羽田で自動荷物預け機で操作を失敗した
・荷物が盗まれた

の可能性を考えてみたのですが、前者はシステム的に発生しないだろうと結論付け、後者は手荷物受取場に到着した直前にターンテーブルが回り始めたようなので、そのような場合は念のために他の人が間違えて自分のキャリーケースを持っていないかをチェックしているので多分大丈夫ではないか、と思い、いつまでたっても出てこない自分の荷物をベンチに座って待つことに。

羽田で荷物載せ忘れられたのかも。。。。

と、悲観的になって待っていたところ、全然別の方向から地上係員の方が私のキャリーケースを持ってきました。

話を聞くと、

「コンテナの一番奥にあったので見つかるのが遅れました。」
とのことでした。。。。

あの手荷物タグの変更があってから不安はあったんですが、自動荷物預け機とは相性が悪いのかもしれませんね。

引用元-ANA搭乗記 2015-10-03 羽田-伊丹 普通席 | となたびブログ

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