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晴れ時々幸せ

車のエンジンをかけっぱなしはどんな影響がある?

      2016/06/20

車のエンジンをかけっぱなしはどんな影響がある?

ついついエンジンをかけっぱなしにしてしまうこと、ありますよね。

お迎え時やドライブの際の仮眠など。。

しかし、長時間は車にとってとても負担かも?

エンジンをかけっぱなしで思いもよらない事故に遭うこともあります。

重大な事故に遭わないため、車をいたわるための方法を考えてみましょう。

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エンジンをかけっぱなしの車への影響は?

エンジンをつけっぱなしにすることでバッテリーへの影響はあるのか?と言われれば

影響は確実にあります!

しかも悪影響です(汗)

エンジンつけっぱなしの状態を俗にアイドリングというのですが、この状態で長い時間いるとバッテリーは消耗していきます。

要するにバッテリーの電気を使っているので、だんだん弱ってきて最後にはバッテリーがあがり、エンジンがつかなくなる状態になるという事です。

「エンジンをつけているから、ガソリンを消費してバッテリーには影響はないんじゃないの?」

はい。確かにその通りなんですが、それは短い時間の場合ですね。

時間にして2~3時間くらいまでなら大丈夫ですが、一晩中とか7~8時間となるとどうしても補えない部分が出てきます。

さらに、夏や冬の季節はエアコンを使用します。
沢山のエネルギーが必要です。

そこに夜ならライトをつけたり、カーナビを使ったりしますのでこの季節は一番電力が必要になる時期です。

こういった事をずっと連続で続けていると確実にバッテリーが消耗し、エンジントラブルのもとになるワケですね。

引用元-車のエンジンをかけっぱなしにするとバッテリーに影響はあるのか!?徹底追及!! | ためになる雑学が5分で学べるブログ

車中泊のメリット。車のエンジンかけっぱなしで大丈夫?

・時間の自由がある

ホテルや旅館に宿泊する場合、チェックイン・アウトの時間や決まった朝食時間に合わせたりと何かと宿泊施設側の時間に束縛されます。

車中泊であれば、時間の使い方は自分次第。例えば、早朝・未明出発で宿泊施設の人に気を使う必要も無いし、夜釣りをするならチェックアウト時間を気にすることなく、お昼までゆっくり寝ててもいいのです。

食事だって、自分の好きな時間に食べられます。

・経済的

言うまでもありませんね。オートキャンプ場でも無い限り、宿泊費用はかかりません。

釣行頻度が高い人は、毎回宿泊施設を利用するのは経済負担が大きい。

経済負担が大きいから、釣行回数を減らすのではなく、経済負担が大きいから車中泊を増やすというのが釣り好き人間の思考と思います。

・場所の自由

公園の駐車場や道の駅等、いろいろな場所に車を止め、お泊りができます。(※車中泊を禁止している場所もありますので、看板等で確認してください。)

ちょっと大きめの港なら、地元の漁協関係者や漁師さん達に迷惑をかけることなく、釣り場であるその場所に泊まることもできますよね。

引用元-車中泊のメリットとデメリット | Crazy Fishing

冬は危ない!車のエンジンかけっぱなし。

【エンジンをかけたまま眠る】

「寒すぎる、暖房がないと我慢できない!」という理由でエンジンをかけたまま眠るという人も稀にいるようですが、実はこれは重大事故につながる多くの危険を含んでいるので絶対にやってはいけないことなんです。

もちろん「アイドリングで地球環境に~」なんて理由ではないですよ。

【中毒死】

アイドリング状態で眠ってしまうと、もし降雪などによってマフラーが塞がれてしまった場合、車中に排気ガスがたまり一酸化炭素中毒死する(いわゆる練炭自殺と同じ死因)危険性があり大変危険です。

これは以前、スキーブームでRV車などが流行った時期には多くの死者を出していたので知っている方も多そうですが…。

また、降雪時でなくても地形的に排気ガスがたまりやすかったりする場合もあり排気ガス中に含まれる一酸化炭素は目に見えないこともあって判別ができないので車中泊の際には万が一のことを考えて車のキーは抜いておく方が良いでしょう。

【焼死】

また、特に仮眠時に起こりやすいケースですが、シートで寝ている際に寝ぼけてアクセルを踏み込んでしまいエンジンのフル回転状態が続いたためトラックが炎上、しかしそのまま起きれず逃げ遅れるというパターンがあります。

JAFの実験によると、アイドリング回転数が高い状態で放置した場合1時間以内に出火したというデータがあったりと比較的短時間の間に事故へと至るので酷寒の地でもエンジンだけは必ず止めて寝るようにしましょう。

引用元-【冬の車中泊】車内温度はこんなに低く…防寒対策や注意点とは? – 行列のできるトラック相談所

エンジンがかからなくなった場合ってどうすればいい?

エンジンをかけようとしても「スターターモーターの回転が遅い、もしくはエンジンがかからない」場合、疑わしい原因はバッテリーが弱っているか、もしくは放電してしまい、進行しバッテリーが上がってしまったかのどちらかです。

こうした場合は、救援車からブースターケーブルを介して、電力を供給してもらうことでエンジンを始動することはできます。しかし、あくまでも一時的な対処であるため一度エンジンを止めてしまえば、また始動不能となる可能が高いといえます。

ルームランプの消し忘れなど人為的なミスを除き、バッテリーの電圧低下や放電してしまう原因は、液量が不足していたり、比重が低下するなどバッテリー自体が劣化しているケースが多数を占めます。

こうした場合は、充電によって一時的に電圧が回復しても、すぐにまた電圧が下がり始動不能となる可能性が高いので、新しいバッテリーと交換することをおすすめします。

また、寒さによってもバッテリー性能は低下します。

スターターモーターが回る速度が遅い、またはエンジンが始動するまで時間がかかるという場合は、バッテリー不良の前兆と思ってください。

引用元-JAF|クルマ何でも質問箱:メカニズムの基礎知識|エンジンが始動困難な場合は?

エンジンオイルの交換のタイミングっていつ?

オイルの劣化は見た目では非常に判断が難しく、また使用状況によっても異なってくるため、一般的な交換時期の目安は「距離」「使用期間」で判断します。

長期間使用したエンジン、あるいはオイル漏れを起こしている場合などはオイル量も減っていきます。

そのため、定期的に「オイルゲージ」(エンジンに付いている黄色いフックの細長い棒状のゲージ)によって油量を確認する必要があります。

エンジンオイルの交換は「早すぎるから良くない」と言うことはありません。常日頃のメンテナンスとして「油量の確認」を怠ってはいけません。

上記した様に、使用するにつれてエンジンオイルの役割の効果も低下し、使用していなくてもエンジンオイルは酸化し、劣化します。従って、交換時期は早いのに越したことはありません。

しかし、費用や手間のことを考え、できるだけ先延ばしにしたいというのが本音でしょう。

交換時期としてよく言われるのは「3,000km~5,000km程度」だと思います。ディーラーやカーショップなどで勧められるのもこのような範囲だと思います。

しかし、車種によって違いはありますが、ガソリンの自然吸気エンジン車の取扱説明書などには、それよりもはるかに長い距離の「10,000km~15,000km、あるいは6ヶ月~1年、シビアコンディションの場合は、おおよそ半分」という記載があります。

エンジンの種類によっても違い、ディーゼルエンジンの場合は燃料に硫黄分が含まれていることから、ガソリンエンジンに比べてオイルの劣化は早く、そのため交換時期も早まります。

また、「ターボ車」「直噴エンジン」「ロータリーエンジン」なども、自然吸気のガソリンエンジンに比べて厳しい条件下でオイルを使用しているため、交換時期は早まります。

引用元-:: エンジンオイルについての基本知識|エンジンオイル オイルフィルター ::

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